Eine Expedition im Sommer 2022

Impressionen einer 18-tägigen Kreuzfahrt im Sommer 2022 von Reykjavik nach Longyearbyen mit der Hanseatic Inspiration. Die Reise startete in Reykjavik, Island. Sie führte entlang der Westküste Islands über Olafsvik zu den Westmännerinseln. Auf Heimaey, der größten von ihnen, brach 1973 zuletzt der Vulkan Eldfell aus und überzog das Land mit Lavaströmen. Entlang der isländischen Ostküste ging es weiter über den Borgarfjördur und den Vogelfelsen, an dem zahlreiche Papageitaucher ihre Flugkünste trainieren. Nach einem Besuch von Islands Nordküste führte die Reise vorbei an Jan Mayen nach Spitzbergen. Ein größerer Teil der Reise wurde durch die Quarantäne aufgrund meiner Corona-Erkrankung beeinträchtigt. Entlang der Küste Sitzbergens boten sich großartige Ausblicke bis es dann mit dem Flugzeug von Longyearbyen - Spitzbergen (Norwegen) über Hannover zurück nach Hause ging. Die Hanseatic Inspiration ist ein 2019 gebautes Kreuzfahrtschiff von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Das Schiff mit seinen sieben Decks ist für bis zu 230 Passagiere ausgelegt. Auf unserer Fahrt waren jedoch nur 114 Passagiere an Bord.

Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH ist ein Kreuzfahrtunternehmen mit Sitz in Hamburg und einer Flotte von fünf Schiffen. Das Unternehmen hat sich auf die beiden Marktsegmente Expeditionskreuzfahrten und Yacht-Kreuzfahrten spezialisiert. Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH ist ein Kreuzfahrtunternehmen mit Sitz in Hamburg und einer Flotte von fünf Schiffen. Das Unternehmen hat sich auf die beiden Marktsegmente Expeditionskreuzfahrten und Yacht-Kreuzfahrten spezialisiert. 

Hapag-Lloyd Cruises kann auf eine sehr alte Tradition im Kreuzfahrtgeschäft zurückblicken. Die Vorgängergesellschaft der Hapag-Lloyd-Gruppe, die HAPAG hatte 1891 auf Initiative des damaligen Generaldirektors, Albert Ballin, mit dem Schiff Augusta Victoria die erste damals sogenannte „Bildungs- und Vergnügungsfahrt“ unternommen. Die Schiffe der HAPAG lagen bis dahin in den Wintermonaten im Hafen und brachten der Reederei Verluste, weil ein fahrplanmäßiger Einsatz im Nordatlantik mangels Kundschaft nicht lohnte. 1891 hatte Albert Ballin die Idee, die Schiffe für Vergnügungsreisen in wärmere Gebiete zu nutzen. Er wollte damit die Auslastung in der Nachfrageschwächeren Winterzeit verbessern. Das Interesse war groß und die Geburtsstunde der deutschen Kreuzschifffahrt war geschaffen.